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EL EQUIPO DE ALZENAU HA INSCRITO AL RECIENTE VENCEDOR DEL RALLY ITALIA CERDEÑA, GANADOR TAMBIÉN EN DOS OCASIONES DEL RALLY SHOW QUE ACOGE CADA AÑO EL TRAZADO LOMBARDO, A LA ÚLTIMA Y DECISIVA CITA DEL CERTAMEN MUNDIALISTA. UNA PRUEBA COMPLETAMENTE INÉDITA, DONDE EL PILOTO ESPAÑOL SALDRÁ A POR TODAS ESTE FIN DE SEMANA PARA CONTRIBUIR A LA CONQUISTA DE UN NUEVO TÍTULO POR PARTE DE LA MARCA SURCOREANA. Dani Sordo se dispone a poner punto final a su 15ª temporada inmerso en la categoría reina del WRC (World Rally Championship). Dos meses después de haber rubricado el retorno triunfal a la especialidad que protagonizó con Carlos del Barrio, proclamándose ambos, por segundo consecutivo, campeones del Rally Italia Cerdeña, el cántabro y su copiloto vuelven a ocupar sus posiciones dentro del habitáculo del Hyundai i20 Coupé WRC para disputar de nuevo la victoria en el Rally Monza. Un escenario ya conocido para la dupla española, que va a acoger a partir de mañana una prueba completamente novedosa, donde se decidirán el próximo domingo los títulos mundialistas de 2020. La experiencia que atesora sobre el deslizante asfalto del mítico circuito italiano, gracias a sus recientes participaciones en el rally show (donde ha ganado además dos años: 2010 y 2013) que se celebra allí al acabar cada temporada, supone un valor añadido muy importante para Dani Sordo a la hora de hacer frente a un rally muy genuino, que va a combinar las especiales trazadas dentro del área del Autodromo Nazionale di Monza (algunas de ellas, compuestas incluso por secciones de tierra y barro) con tramos de carretera completamente inéditos, cubiertos ya desde las jornadas de reconocimientos por el hielo y la nieve que, previsiblemente, marcarán el desarrollo de la carrera. Así pues, se avecinan unas condiciones muy exigentes para esta séptima y definitiva cita del WRC (World Rally Championship), la tercera del año donde va a tomar la partida Dani Sordo al volante del Hyundai i20 Coupé WRC, con el que encara su cuarta participación esta temporada en suelo italiano, donde ha sellado, desde que regresó a la competición este verano, tras el confinamiento, dos victorias (Roma y Cerdeña) y un cuarto puesto (Alba, donde pilotó el Hyundai i20 R5). Aunque las consecuencias desencadenadas por la pandemia le hayan impedido efectuar el programa inicial que tenía previsto, el español afronta con ilusión y una enorme motivación su quinta y última actuación este año sobre asfalto. Superficie a la que retorna pleno de forma y completamente mentalizado para dar lo mejor de sí mismo en pro de los intereses deportivos de Hyundai, vigente campeona de marcas del WRC (World Rally Championship), y, al mismo tiempo, actual líder de la clasificación, gracias al triunfo de Dani Sordo y Carlos del Barrio en el pasado Rally Italia Cerdeña. Dani Sordo: “La idea es muy clara: intentar ganar el rally y ayudar a Hyundai a conseguir el título de marcas, así que todos en el equipo tenemos una labor muy importante por delante. Va a ser una lucha igualada, estoy seguro. He corrido varios años el Monza Rally Show, pero la prueba de este fin de semana será distinta, con zonas nuevas en el circuito, otras que ya conocemos, algunos sectores de barro y tierra el viernes y el domingo, y tramos de carretera el sábado, desconocidos para todos. ¡Promete ser apasionante!” . ITINERARIO-HORARIO RALLY MONZA 2020 Jueves, 3 de diciembre Shakedown (4,00 km) – 10h01 TC1 Monza King of Show (2,02 km) – 14h08 Viernes, 4 de diciembre Asistencia 15′ (Circuito de Monza) – 07h25 TC2 A 1 (13,29 km) – 07h58 Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 08h18 Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 09h40 TC3 A 2 (13,29 km) – 10h08 Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 10h28 Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 12h07 TC4 B 1 (16,04 km) – 12h38 Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 13h02 Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 14h37 TC5 B 1 (16,04 km) – 15h08 Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 15h32 Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 17h10 TC6 C Grand Prix 1 (10,33 km) – 17h38 Parque Cerrado (Circuito de Monza) – 17h58 Flexi Service 45′ (Circuito de Monza) Sábado, 5 de diciembre Parque Cerrado (Circuito de Monza) – 06h38 Asistencia 15′ (Circuito de Monza) TC7 Selvino 1 (26,39 km) – 08h01 TC8 Gerosa 1 (11,31 km) – 09h12 TC9 Costa Valle Imagna 1 (22,13 km) – 10h08 Zona Técnica y Reagrupamiento 20′ (Circuito de Monza) – 11h23 Asistencia 40′ (Circuito de Monza) – 11h43 TC10 Selvino 1 (26,39 km) – 13h31 TC11 Gerosa 1 (11,31 km) – 14h42 TC12 Costa Valle Imagna 1 (22,13 km) – 15h38 Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 16h55 Asistencia 15′ (Circuito de Monza) – 17h10 TC13 C Grand Prix 2 (10,33 km) – 17h38 Zona Técnica y Parque Cerrado 10′ (Circuito de Monza) – 17h58 Asistencia 45′ (Circuito de Monza) Parque Cerrado (Circuito de Monza) Domingo, 6 de diciembre Parque Cerrado (Circuito de Monza) – 07h15 Asistencia 15′ (Circuito de Monza) TC14 C Grand Prix 3 (10,33 km) – 07h48 Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 08h08 Zona Técnica y Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 09h37 TC15 D 1 (15,02 km) – 10h08 Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 10h30 Zona Técnica y Reagrupamiento 45′ (Circuito de Monza) – 11h20 TC16 D 2 Power Stage (15,02 km) – 12h18 Zona Técnica y Parque Cerrado (Circuito de Monza) – 12h45 Podium (Circuito de Monza) – 14h00 |
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