EL EQUIPO DE ALZENAU
HA INSCRITO AL RECIENTE VENCEDOR DEL RALLY ITALIA CERDEÑA, GANADOR
TAMBIÉN EN DOS OCASIONES DEL RALLY SHOW QUE ACOGE CADA AÑO EL TRAZADO
LOMBARDO, A LA ÚLTIMA Y DECISIVA CITA DEL CERTAMEN MUNDIALISTA. UNA PRUEBA
COMPLETAMENTE INÉDITA, DONDE EL PILOTO ESPAÑOL SALDRÁ A POR TODAS
ESTE FIN DE SEMANA PARA CONTRIBUIR A LA CONQUISTA DE UN NUEVO TÍTULO POR
PARTE DE LA MARCA SURCOREANA.
Dani
Sordo se dispone a poner punto final a su 15ª temporada
inmerso en la categoría reina del WRC
(World Rally Championship). Dos meses después
de haber rubricado el retorno triunfal a la especialidad que
protagonizó con Carlos
del Barrio, proclamándose ambos, por segundo consecutivo,
campeones del Rally
Italia Cerdeña, el cántabro y su copiloto vuelven a ocupar
sus posiciones dentro del habitáculo del Hyundai i20 Coupé WRC para
disputar de nuevo la victoria en el Rally Monza. Un escenario ya conocido
para la dupla española, que va a acoger a partir de mañana una prueba
completamente novedosa, donde se decidirán el próximo domingo los títulos mundialistas
de 2020.
La experiencia que
atesora sobre el deslizante asfalto del mítico circuito italiano,
gracias a sus recientes participaciones en el rally show (donde ha ganado además dos
años: 2010 y 2013) que se celebra allí al acabar cada temporada,
supone un valor añadido muy importante para Dani Sordo a la hora de hacer frente a un
rally muy genuino, que va a combinar las especiales trazadas dentro
del área del Autodromo
Nazionale di Monza (algunas de ellas, compuestas
incluso por secciones de tierra y barro) con tramos de carretera
completamente inéditos, cubiertos ya desde las jornadas de
reconocimientos por el hielo y la nieve que, previsiblemente,
marcarán el desarrollo de la carrera.
Así pues, se
avecinan unas condiciones muy exigentes para esta séptima y definitiva
cita del WRC (World
Rally Championship), la tercera del año donde va a tomar la
partida Dani Sordo al
volante del Hyundai i20
Coupé WRC, con el que encara su cuarta participación esta
temporada en suelo italiano, donde ha sellado, desde que regresó a la
competición este verano, tras el confinamiento, dos victorias (Roma y Cerdeña) y un cuarto
puesto (Alba,
donde pilotó el Hyundai
i20 R5).
Aunque las
consecuencias desencadenadas por la pandemia le hayan impedido efectuar el
programa inicial que tenía previsto, el español afronta con ilusión
y una enorme motivación su quinta y última actuación este año sobre asfalto.
Superficie a la que retorna pleno de forma y completamente mentalizado
para dar lo mejor de sí mismo en pro de los intereses
deportivos de Hyundai,
vigente campeona de marcas del WRC
(World Rally Championship), y, al mismo tiempo,
actual líder de la clasificación, gracias al triunfo de Dani Sordo y Carlos del Barrio en
el pasado Rally
Italia Cerdeña.
Dani
Sordo: “La idea es muy
clara: intentar ganar el rally y ayudar a Hyundai a conseguir el título de
marcas, así que todos en el equipo tenemos una labor muy importante
por delante. Va a ser una lucha igualada, estoy seguro. He corrido
varios años el Monza Rally Show, pero la prueba de este fin de semana será
distinta, con zonas nuevas en el circuito, otras que ya conocemos, algunos
sectores de barro y tierra el viernes y el domingo, y tramos de
carretera el sábado, desconocidos para todos. ¡Promete ser apasionante!” .
ITINERARIO-HORARIO
RALLY MONZA 2020
Jueves, 3 de
diciembre
Shakedown (4,00 km)
– 10h01
TC1 Monza King of
Show (2,02 km) – 14h08
Viernes, 4 de
diciembre
Asistencia
15′ (Circuito de Monza) – 07h25
TC2 A 1
(13,29 km) – 07h58
Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 08h18
Zona Técnica y
Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 09h40
TC3 A 2 (13,29
km) – 10h08
Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 10h28
Zona Técnica y
Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 12h07
TC4 B 1 (16,04 km)
– 12h38
Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 13h02
Zona Técnica y
Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 14h37
TC5 B
1 (16,04 km) – 15h08
Flexi Service 15′ (Circuito de Monza) – 15h32
Zona Técnica y
Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 17h10
TC6 C Grand Prix 1
(10,33 km) – 17h38
Parque Cerrado
(Circuito de Monza) – 17h58
Flexi Service 45′ (Circuito de Monza)
Sábado, 5 de
diciembre
Parque Cerrado
(Circuito de Monza) – 06h38
Asistencia 15′
(Circuito de Monza)
TC7 Selvino 1
(26,39 km) – 08h01
TC8 Gerosa 1
(11,31 km) – 09h12
TC9 Costa Valle
Imagna 1 (22,13 km) – 10h08
Zona Técnica y
Reagrupamiento 20′ (Circuito de Monza) – 11h23
Asistencia 40′
(Circuito de Monza) – 11h43
TC10 Selvino 1
(26,39 km) – 13h31
TC11 Gerosa 1
(11,31 km) – 14h42
TC12 Costa
Valle Imagna 1 (22,13 km) – 15h38
Zona Técnica y
Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 16h55
Asistencia 15′
(Circuito de Monza) – 17h10
TC13 C Grand
Prix 2 (10,33 km) – 17h38
Zona Técnica y
Parque Cerrado 10′ (Circuito de Monza) – 17h58
Asistencia 45′
(Circuito de Monza)
Parque Cerrado
(Circuito de Monza)
Domingo, 6 de
diciembre
Parque Cerrado
(Circuito de Monza) – 07h15
Asistencia 15′
(Circuito de Monza)
TC14 C Grand
Prix 3 (10,33 km) – 07h48
Flexi Service 15′
(Circuito de Monza) – 08h08
Zona Técnica y
Reagrupamiento 15′ (Circuito de Monza) – 09h37
TC15 D 1 (15,02 km)
– 10h08
Flexi Service 15′
(Circuito de Monza) – 10h30
Zona Técnica y
Reagrupamiento 45′ (Circuito de Monza) – 11h20
TC16 D 2 Power Stage (15,02 km) – 12h18
Zona Técnica y
Parque Cerrado (Circuito de Monza) – 12h45
Podium (Circuito de
Monza) – 14h00
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